stp). Die Entwicklung des neuen Stadtquartiers Schlossberghöfe erreicht den nächsten wichtigen Meilenstein: Ab August wird das ehemalige Technische Rathaus abgebrochen. Damit setzt der Investor Ten Brinke den zweiten Bauabschnitt des Großbauprojekts um. Über die Details informierten Oberbürgermeister Peter Boch, Ten Brinke-Prokurist Ihab Mousa und Baubürgermeister Tobias Volle im Rahmen eines gemeinsamen Pressetermins.

In Vorbereitung auf den Abbruch wird das alte Technische Rathaus aktuell noch vollständig entrümpelt und entkernt. Der zweite Bauabschnitt umfasst darüber hinaus die alten Gewerbebauten in der Östlichen Karl-Friedrich Straße 3–11, die ab Herbst ebenfalls entrümpelt, entkernt und anschließend zurückgebaut werden. Auf den freiwerdenden Flächen beiderseits der Östlichen Karl-Friedrich- Straße entstehen dann bis Sommer 2029 insgesamt drei weitere Gebäude des neuen Quartiers mit gefördertem Mietwohnraum, Einzelhandels-, Gastronomie- und Gewerbeflächen sowie einer weiteren Kindertagesstätte. Ergänzt wird das Quartier durch Tiefgaragen und attraktive Freiräume. Das erste Gebäude – das neue Technische Rathaus, ebenfalls mit einer Kindertagesstätte ausgestattet – ist im Rahmen des ersten Bauabschnitts im Jahr 2025 fertiggestellt und an die Stadt Pforzheim übergeben worden.

„Mit den Schlossberghöfen gestalten wir eines der bedeutendsten Stadtentwicklungsprojekte der vergangenen Jahrzehnte“, hebt Oberbürgermeister Peter Boch hervor. Schritt für Schritt entstehe hier ein neues Stück Innenstadt mit hoher Aufenthaltsqualität und kurzen Wegen. „Gleichzeitig verlängern und bauen wir die Fußgängerzone in Richtung Oststadt aus und stellen die Verbindung mit dem von Ten Brinke bereits fertiggestellten Rathausplatz her. Ich bin sicher, dass dieses Quartier mit seinem attraktiven Nutzungsmix die weitere Entwicklung unserer Innenstadt nachhaltig prägen und zu ihrer Belebung beitragen wird - gemeinsam mit weiteren Projekten, wie der Ansiedlung des Modehauses Zinser im ehemaligen C&A-Gebäude und dem Umbau des Gebäudes Westliche 1 durch die Sparkasse“, so der Rathauschef. Dort, wo es zu baustellenbedingten Einschränkungen für Anlieger, Einzelhändler, Passanten und Verkehrsteilnehmende komme, bitte man gemeinsam um Verständnis.

Ihab Mousa, Prokurist (in der Stuttgarter Niederlassung) von Ten Brinke, sagt: „Der Beginn des zweiten Bauabschnitts markiert den nächsten wichtigen Entwicklungsschritt für die Schlossberghöfe. Mit der Fertigstellung des neuen Technischen Rathauses ist die Grundlage geschaffen, um die Quartiersentwicklung nun mit voller Kraft fortzuführen. Es entsteht ein lebendiges Stadtquartier, das urbanes Wohnen, moderne Arbeitswelten und attraktive Aufenthaltsräume miteinander vereint und einen nachhaltigen Beitrag zur Stärkung der Pforzheimer Innenstadt leistet. Gemeinsam mit der Stadt Pforzheim setzen wir damit eine zukunftsweisende Vision Schritt für Schritt in die Realität um.“

Verkehrliche Anpassungen ab Oktober

Temporäre baustellenbedingte Auswirkungen wird es ab Oktober in der Deimlingstraße geben. Diese wird im Bereich der Baustelle verengt. Der Individualverkehr kann den Abschnitt zwischen CongressCentrum Pforzheim und der Östlichen Karl-Friedrich-Straße nur noch einspurig in Fahrtrichtung Norden fahren. Für den Busverkehr bleibt die Deimlingstraße weiterhin in beiden Fahrtrichtungen geöffnet. Im Endzustand wird die Deimlingstraße wieder in beiden Richtungen befahrbar sein.

Schlossbergauffahrt wird dauerhaft geschlossen

Änderungen in der Verkehrsführung gibt es ab Oktober dieses Jahres auch im Umfeld der Schlossberghöfe. So wird die Schlossbergauffahrt dauerhaft für den motorisierten Verkehr und Busverkehr geschlossen. Dies geht auf einen Beschluss des Gemeinderats der Stadt Pforzheim vom 18. Februar 2014 zurück. Damals wurde im Rahmen der Vorlage P 1949 „Innenstadtentwicklung-Ost – Rahmenplanung“ entschieden, diesen Schritt vorzubereiten. Grundlage dafür war ein Verkehrskonzept, das die Auswirkungen auf die Verkehrsströme umfassend untersucht hat und zu dem Ergebnis kam, dass die Sperrung verkehrstechnisch umsetzbar ist. Die zusätzlichen Verkehre werden insbesondere über die Achsen Jahnstraße/Goethestraße sowie die Parkstraße als Teil des Innenstadtrings aufgenommen; weitere verteilen sich auf das übrige Straßennetz bis hin zur Autobahn. Der obere Bereich des Schlossbergs wird als Sackgasse mit Wendemöglichkeit ausgestaltet und bleibt vom Bahnhofplatz aus weiterhin für den Lieferverkehr erreichbar. Auch die Östliche Karl-Friedrich-Straße, westlich der Deimlingstraße, bleibt für den Lieferverkehr befahrbar.

„Mit der Schließung der Schlossbergauffahrt gewinnen wir wertvollen öffentlichen Raum zurück“, unter-streicht Baubürgermeister Tobias Volle die städtebaulichen Chancen der Maßnahme. Die Entscheidung sei vor über zehn Jahren durch den Gemeinderat der Stadt Pforzheim getroffen worden und durch spätere Beschlüsse zu den Schlossberghöfen immer wieder bestätigt worden. „Diese Maßnahme eröffnet uns die Möglichkeit, den Schlossberg als attraktiven innerstädtischen Freiraum neu zu gestalten und besser mit der Innenstadt zu verknüpfen. Der Gemeinderat hat die Idee eines Schlossbergparks ausdrücklich begrüßt und dabei die Verwaltung beauftragt, daran weiterzuarbeiten. Dies werden wir tun und damit die Grundlage für einen neuen grünen Mittelpunkt unserer Innenstadt schaffen.“

Die verkehrlichen Anpassungen dienen sowohl der Einrichtung und Sicherung der Baustelle als auch im Falle der Schlossbergauffahrt der Umsetzung der von der Stadt beschlossenen Neugestaltung des Bereichs Schlossberg.